カテゴリ:クルージング( 43 )

TSOCビーナスラインCC コース図&タイムスケジュール

 10月12日~13日に実施予定のTSOC ビーナスライン クール クルージングの12日のタイムスケジュール入りコース図を、順に下記に記載するです。
 タイトなスケジュールですが、前回実施した経験から可となるですが、原則と言う事で。
 13日は各自のペースでとっとと帰宅するですよ。
 グーグルマップ、便利この上なしですダ。

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公民館の到着時刻が違っているのはご愛嬌というコトで↓
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当日は宿が満室のため、希望通りの時刻に浴室が使用できない為、外部の温泉を使用することになっているです。
荷物を預けたのち、温泉の駐車場があまり広くないので、宿から回数券を購入後分乗して最少台数で向かうです。
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■宿はライダーズハウス「ロッジモーティブ」となります。
 住所:〒391-0301長野県茅野市北山4035-2149 蓼科高原ピラタスの丘ペンション村
 一泊二食付きで¥5,000/人となっているです。
 アルコールは別途料金で発泡酒が少々あるです。
 吞兵衛は、ご自身で準備するです。宿への最終アプローチないしは、温泉の近辺のコンビニで入手するですよ。
 就寝着とタオル類に、洗面用具は各自持参する事。バスタオルまたはその類も。

 利用についての注意書きサイトのリンクを下記に貼っておくです。


by tsoc_up15 | 2019-09-23 11:10 | クルージング | Comments(0)

TSOCミーティング5月



今月のTCCは「銀座コース」でした。
今回はいちょう並木通りの常連サンの方の二台が加わり、そこそこの台数でのクルージングとなりました。

東京タワーにて:その1
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東京タワーにて:その2
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銀座中央通りにて:その1
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銀座中央通りにて:その2
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銀座中央通りにて:その3
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TSOCミーティング会場の若洲キャンプ場北側駐車場にて
TSOC新ステッカーの様子:その1 作務衣号にて
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TSOC新ステッカーの様子:その2
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by tsoc_up15 | 2019-05-14 07:36 | クルージング | Comments(0)

4月のTCC「橋巡り」コース図

今月14日に予定しているTCC「橋巡り」のコース図を記載しておくです。
理由は以前に告知しているのでここでは割愛するです。

1.コース全図
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2.部分図01
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3.部分図02
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4.部分図03
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by tsoc_up15 | 2019-04-10 06:08 | クルージング | Comments(0)

TCC-potter 鉄道史跡巡り

今月21日のいちょう並木の朝会の後に二箇所の鉄道史跡を訪ねて、ウェアラブルカメラの具合を確かめたみたです。

まずは銀座に「唯一」残された「踏切信号機」とやらへ行って来たです。
場所は銀座と言うより汐留という感。
アタクシが考えるに、旧汐留貨物駅から今旬の「築地市場」へ伸びていた専用の引き込み線にあった踏切の施設かと。
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次に向かったのは晴海地区。
ここには旧「東京都港湾局専用線」と言う都営の貨物線が通っていたですよ。
この線路はJR貨物駅である「越中島駅」に繋がっていたです。
そこから分岐してた線路が、ここも今が旬である「豊洲市場」の元ネタである東京ガス工場に繋がっていたです。
そして晴海運河に掛かる鉄道橋が鉄道史跡となっている「晴海橋梁」です。

TCCでは陸橋を通って豊洲へ向かうため、ほんの少ししか見られなかったです。
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by tsoc_up15 | 2017-05-31 11:02 | クルージング | Comments(0)

TSOCミーティング「春・弥生」& TCC


下記に20170312(日)実施予定のTCCの全体コース図を先に掲載します。
右端が見切れているけれど、拡大表示すると見れるハズです。
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次いで第一ステージのスタート地点の外苑いちょう並木通りから東京タワー🗼までの部分図を掲載したです。
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続いて第二ステージとなる、東京タワー🗼からレインボーブリッジの袂までの部分図です。
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更に第三ステージとなるレインボーブリッジからゴールの若洲キャンプ場入口までを掲載したです。
この図も右端が見切れているけれど、拡大表示すると見れるハズです。
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by tsoc_up15 | 2017-03-08 08:41 | クルージング | Comments(0)

TSOCミーティング TCC とか

2017,01,06

 8日(日)に予定しています TCC のコースをやっつけで作成したので、下記にコース図を記載するです。

まずは外苑を3/4周して皇居北側を周り将門の首塚へ。
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首塚から東京駅丸の内駅舎前を通って丸ビルの裏手へ。
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丸ビルから一旦皇居へ向かい、銀座コースで松屋デパート前に。
松屋デパート前からすぐ傍の銀座東三丁目交差点から本願寺脇まで一直線に抜けるです。
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本願寺からは以前コースと同じく豊洲へ向かうです。
豊洲から若洲キャンプ場までは、新木場駅まで別ルートを周って行くです。
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距離は端折るですが、走行時間 1h30min に、トイレ休憩 30minを入れて 2h or 2h30minかと。


by tsoc_up15 | 2017-01-06 17:48 | クルージング | Comments(0)

TCC ポタ 9月25日


 久しぶりに週末が好天となったこの日、久しぶりにアタクシの「青いの」が出動となって、張り切っていつものいちょう並木に到着したです。
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以降は「More」へ


More

by tsoc_up15 | 2016-10-27 08:47 | クルージング | Comments(0)

TCC ポタ

昨日16日の日曜日、下見を兼ねたTCCポタを実施して来たです。
今回のテーマは「東急世田谷線と古墳など」です。

夜明け前の05:00過ぎ。首都高7号を走っているとき、正面にステキなお月さまと出会ったのでパチリと。
駄菓子菓子。画像にすると街灯の一部にしか見えない・・・
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いつものいちょう並木通りにSサンが911Tで、Yサンは930ターボで来たです。
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いや~、ポルシェはこの時代のデザインが艶っぽいです。
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迫力の5マイルバンパーの930ターボ
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更にグラマラスなリヤビュー。アタクシ、この二台は同一モデルと思っていたけど違っていたんですね。
同じ911でも901と930の二種類だったんですね。
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08:00少し前、二人にお暇を告げて出発。原宿駅前を通り代々木公園に出て、そこからひたすら西進したです。
着いたところは赤堤辺り。
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住宅地とあって道幅は狭いほうです。
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とりあえず確認の写真を撮ったです。
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乗り込んで準備していると二両編成の路面電車型車両が来たです。
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そそくさと出発して、次の目的地へ向かうです。
世田谷八幡宮の脇を通って宮ノ下駅をかすめ、世田谷城址公園の前を通り弦巻に出たです。


で、途中でおトイレを借りる為にローソンに寄ったです。
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ローソンのすぐ近くに次の目的地「世田谷代官屋敷」がある「世田谷区立郷土資料館」の前へ。
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一応能書きがあったのでパチリ
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三番目の目的地へは世田谷通りに出て西進するです。
砧公園の先の仙川と野川辺りから「世田谷」の雰囲気がガラリと変わったです。



狛江市に近い喜多見にある「稲荷塚古墳」来たです。
典型的な「円墳」がまんまそっくり見られるです。カンゲキです。
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道幅4m+αに青いのを止めて、公園内をちゃっちゃっと回ってさっさと写真撮るです。
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規模は小さいがまさしく「円墳」
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クローズアップです。
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場所を変えてクローズアップ
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説明文が記載された標示板をパチリ
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能書きが掛かれているです。比較的新しいのは昨年設置したからか
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それに比べると古墳事態の説明図は少々きちゃない・・・
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不届き者がいるようだ。悲しいかな・・・
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近くにもひとつ円墳があるので行ってみた。
一部は道路なって削られていたがしっかり残っているが、雑木林の丘のようになっている。
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こちらは「第六天塚古墳」と言うそうで、由来の能書きがありました。
こちらも苔むしそうできちゃない。
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柵の脇が切れて通り抜けできるようだが、民有地らしいので遠慮したです。
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こんなカンジで青いのを止めたです。近所に神社があるです。
大概の古墳には神社が付いている気がするです。
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三軒茶屋や駒澤大学辺りと同じ世田谷とは思えない佇まいです。
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出発時間が遅れたこともあって次へ急ぎます。多摩土手通りを走り野毛へ向かいます。
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更に多摩土手通りを走るです。
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気が変わってシナクロさんお宅へ行くコトにしたので、野毛山は次回へ回して等々力不動へ。
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等々力不動の通りを挟んだ向かい側にやや大き目な円墳の「御岳山古墳」があるです。
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シナクロサンはお仕事だとかで時間に制限があるため「御岳山古墳」はこの画像だけとして、シナクロサン宅へむかったです。
出発して二時間少しでしたが、いくつか端折っているので消化不良気味です。


だけど、今回はここまで。

by tsoc_up15 | 2016-10-17 14:53 | クルージング | Comments(0)

2016,08,14 TCCポタ

明日に予定している、下見と慣熟を兼ねたポタリングコース概略図を掲載するです。
グルグルマップを転用しているので、大体こんなカンジーってコトで、よろしくです。
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by tsoc_up15 | 2016-08-13 11:03 | クルージング | Comments(0)

TCC 20160508

TCC 新コース(代官山・広尾・麻布コース)概略図
※詳細図は今般時間があれば 無いので追って追加しませんので、当図と下記案内から想像力を発揮し田植えで、コースをしっかり把握しておいてから参加して下さい。

※尚、途中に高さ制限があって、車高1.5mを超える車両は通行できません。

ルートは次の通りです。
外苑いちょう並木通り/都道414号線を北に進む→600m→左車線を使用して左折する→190m→霞ヶ丘町(交差点)を左折する→120m→日本青年館前(交差点)を右折する→1.5 km→右側 2 車線を使用して 原宿駅前→神宮橋(交差点)で右折し、都道413号線 に入る→代々木公園1.4 km→富ヶ谷(交差点)を左折して 山手通り/都道317号線 に入る→900m→左方向へ進んで旧山手通り/都道317号線 を進む→1.9 km→代官山 左側 2 車線を使用して 鎗ヶ崎(交差点)で左折し、駒沢通り/都道416号線 に入る→そのまま 駒沢通り を進む→950m→渋谷橋(交差点)を右折して 明治通り/都道416号線 に入る→700m→明治通り/都道305号線を駒沢通りに向かって南東に進む→ そのまま明治通り を進む700 m→ 交番前左折する140 m→ 左折する→有栖川記念公園 850 m→ 愛育病院前(交差点) を右折する→ 1.0 km→ 二の橋(交差点) を直進する→ 750 m→ 任意の車線を使用して 三田一丁目(交差点) で左折し、桜田通り/国道1号線 に入る→ 350 m→ 赤羽橋(交差点) で斜め右に折れて都道301号線 に入る→200m東京タワー下→500m→芝公園三丁目(交差点)を直進する→170m→右側 2車線を使用して右折し日比谷通り/都道409号線 に入る→1.3 km→任意の車線を使用して右折し港区役所第一京浜/国道15号線 に入る→1.3 km→左折する品川トンネル350m→左折する→190m→右折する→650m→道なりに進む→右折するを渡り直進する→500m→左折する→180m→斜め右→190m→道なりに直進する→600m→右折する→120m→任意の車線を使用して右折するレインボーブリッジ3.7 km→斜め右方向に進む→850m→右側 2 車線を使用して 東京湾岸アンダー出口(交差点)で右折する→110m→右方向へ進む→1.7 km→右方向へ進む→2.5 km→左折する→1.3 km→東京ゲートブリッジを進む→3.2 km→目的地まで行く1 分(550m)→右折する→61m→東京ゲートブリッジ側道左方向へ進む→500m→右方向へターンした直後の前方左側公園駐車場入口です。

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拡大図01
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拡大図02
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拡大図03
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by tsoc_up15 | 2016-05-03 11:37 | クルージング | Comments(0)